Военнослужащие железнодорожных соединений Восточного военного округа (ВВО) на участке реконструкции Байкало-Амурской магистрали (БАМ) в районе поселка Верхнезейска Амурской области выполняют работы по разработке грунтовых выемок на участке свыше трех километров. На данный момент общий объем скального грунта составил свыше 60 тысяч кубометров.
Работы по реконструкции БАМа на участке Улак-Верхнезейск изобилуют грунтами со средней прочностью, такими как сланцы, граниты и определенные виды известняка, появляющегося при высоком уровне грунтовых вод.
К работам дополнительно привлекается тяжелая техника. В частности, используются тяжелые бульдозеры, оснащённые разрыхлителями. Они взрывают своей проходкой грунт, который в дальнейшем разрабатываются экскаваторами.
Кроме того, военнослужащими произведена очистка территории от лесонасаждений на протяжении свыше шести километров. При этом отсыпана притрассовая автомобильная дорога на протяжении около семи километров, на строительство которой израсходовано 30 тысяч кубических метров скального грунта.
В апреле Минобороны России начало строительство второго пути БАМа на участке от Улака до Февральска длиной 340 км. К работам привлечены две железнодорожных бригады ВВО.
БАМ – железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, второй магистральный (наряду с Транссибирской магистралью) железнодорожный выход России к Тихому океану. Соединяет Тайшет и Советскую гавань. Общая протяженность – 4,3 тыс. км. БАМ и Транссиб работают на пределе пропускной способности, идет их модернизация.
Пресс-служба Восточного военного округа
